25.06.2024 | Nemusí to byť rýchlejšie ani lacnejšie. Hlavným problémom je bezpečnosť.
Prezident ZSPS v článku poukázal na nevýhody použitia asfaltového povrchu v tuneloch, kedy použil ako príklad tragické následky požiaru v tuneli Mont Blanc v roku 1999.
„V záveroch z analýz je konštatované, že k rozsahu katastrofy významnou mierou prispel asfaltový povrch vozovky, ktorý v mieste nehody vyhorel až do betónovej konštrukcie tunela,“ podotýka šéf Zväzu stavebných podnikateľov Slovenska Pavol Kováčik.
Okrem toho, asfalt stráca zohrievaním svoje mechanické vlastnosti. V podstate sa rozpadne a už nemôže plniť svoj hlavný účel, teda byť bezpečnou cestou.
Viac o tejto téme sa dozviete v článku Tunel Višňové môže mať ďalší problém - Index SME