Surovinová kríza siaha aj na výstavbu štátnych diaľnic. Manažéri v Národnej diaľničnej spoločnosti majú na stole požiadavky stavebných firiem na zvyšovanie cien rozostavaných diaľnic a rýchlostných ciest vo výške desiatok miliónov eur.
„Aktuálne máme na stole požiadavky na úrovni zhruba 40 miliónov eur z dôvodu zvýšenia cien vstupných materiálov, dá sa povedať zo všetkých stavieb,“ zhrnula predbežné nároky hovorkyňa NDS Eva Žgravčáková.
Diaľničiari majú aktuálne rozostavaných takmer 70 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest v hodnote približne 1,5 miliardy eur. Píšu, že problémom sa zaoberajú.
„Situáciu pozorne sledujeme a vyhodnocujeme, aby sme vedeli prijať korektné a zodpovedné riešenia, ktoré umožňujú existujúce zmluvné vzťahy,“ povedala Žgravčáková.
O komplikáciách vedia aj na ministerstve dopravy. Štátna tajomníčka ministerstva Katarína Bruncková ešte koncom mája na stretnutí lídrov slovenského stavebníctva, ktoré zastrešovala CEEC Research, vyjadrila obavy o udržateľnosť zazmluvnených cien.
Ceny už neplatia, ale zmluvy so štátom áno
Dalibor Novotný, riaditeľ a predseda predstavenstva spoločnosti SMS (do roku 2016 Stavby mostov Slovakia), na tej istej konferencii hovoril o tom, ako cena ocele od decembra minulého roka vzrástla o 30 – 40 percent.
„Dnes keď požiadam o cenovú ponuku, platí maximálne 30 dní. Pri dĺžke verejného obstarávania nadlimitnej zákazky 20 mesiacov asi vieme, akým spôsobom dnes tvoríme ceny,“ povedal Novotný koncom mája.
SMS má aktuálne kontrakty ako priamy zhotoviteľ a zmluvný partner štátu napríklad so Slovenskou správou ciest, ktorá má na starosti cesty I. triedy. Je tak isté, že ten istý problém riešia aj jej manažéri, a situácia sa od mája pravdepodobne iba vyhrotila.